在模拟芯片市场，像TI、ADI、Maxim这样的厂商，都有着高于行业平均高低的毛利率。数据显示，TI的模拟芯片在2018年的运营利润率高达46.7%，但嵌入式处理器的运营利润率仅为29.6%。以TI为例，在过去10年内，其利润和利润率保持上升态势，并在2018年创造了新高。按照TI的说法，创造高利润率与他们用12英寸晶圆厂生产模拟芯片、降低成本有关。

。人类与噪音的斗争史可以追溯到原始社会，打雷时吓得捂住耳朵算是人类较早的降噪手段了。如今，传统降噪方式衍生出了很多相关产品，例如耳塞、隔音棉、隔音板等，均是通过包围耳朵形成封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音素材方面来阻挡外界噪声的被动降噪，对高频噪声能起到很好的抑制作用，但对低频噪声却无能为力，也无法从根本上解决噪声。

AD1580ART

A6334OLG ABA3100 ABA3100R ABA3100RS3 IC ABA3115 ABA3115R ABA3130R ABA3130RS26Q1 ACA0861 八脚管 ACA0861ARS7P2 。

32F9729 高频器件 38MI 411450-003-28 5207C 5962-0423001QXC 模拟IC 5962-8551401PA 5962-8551401PA=REF02AZ/883 5962-8680202VA 5962-8773802GA 5962-8773802PA 。

目前，这样的汽车路噪降噪系统的部署需要一种经济高效的低延迟网络技术，能够将所需的输入传感器高效连接到中央处理器单元。

1B21AN 其他IC 1B51AN 22050N 22057R 221R950 26TL 直插晶振 2904H6 IC 2B54A 2B54BB 32F9729 。

AD1888JCPZ-REEL

TPS560430XFDBVR XTR117AIDGKR CSD15380F3T MSP-EXP432P401R TPS2051BDBVR 。

TPS65400RGZR TPS65400RGZT TPS92515QDGQRQ1 TPS92515QDGQTQ1 TPS560430XFDBVT 。

TPS54310PWPR TPA3116D2DADR LM3429MHX/NOPB DP83867CRRGZT TPS62172DSGR 。

。与基于模拟技术的传统路噪降噪系统方案相比，A2B技术确保低延迟特性使得现代汽车得以实施这种突破性的RANC技术，大幅降低车辆座舱内的噪声。

BAW filter更适合于2.5GHz以上的频率，BAW filter的制造工艺也非常符合现有的IC制造工艺，适合和其他的active电路做整体的integration。。

TI新推出的搭载?BAW技术的较新款SimpleLink?多重标准MCU可集成到低功率无线射频设备中，例如低功耗无晶体蓝牙和Zigbee?技术，从而减少由外部晶体引起的无线射频故障。

相关资讯